Spolková republika Německo je jednou z nejprůmyslovějších zemí světa s výkonnou dopravní infrastrukturou. Železnice v Německu zajišťují příměstskou, meziměstskou, nákladní dopravu, pokrývají celé území státu hustou sítí. Téměř každá osada má vlakové nádraží, odkud se dostanete kamkoli v zemi.
Vlastnosti německých drah a vlaků
Mezi hlavní výhody železniční komunikace v Německu patří možnost cestovat jak do sousedních států, tak do jakéhokoli malého města v zemi a pohodlí cesty. Vozy jsou vybaveny klimatizací, monitory s jízdním řádem, je zde přístup na internet. Dveře vlaku se při přiblížení automaticky otevřou. Ve vagónech jsou také speciální místa pro kola a invalidní vozíky. Každá stanice je vybavena moderním skladem.
Oficiálním dopravcem je státní Deutsche Bahn, která své vlaky označuje červeným logem DB.
Deutsche Bahn není jen dobře rozvinutá železniční síť, ale také Zhnradbahn, nejstarší ozubnicová železnice v Evropě, Wuppertal Suspension Railway a městská železnice Stadtbahn.
Na některých linkách přitom jezdí soukromé společnosti spolkových zemí. Mají své vlastní tarify a trasy, takže při plánování cesty byste měli navštívit jak oficiální stránky Deutsche Bahn, tak federální stránky soukromých dopravců.
Dopravci na německých drahách
DB má následující dceřiné společnosti:
- S-Bahn zajišťující městskou dopravu,
- DB Regio, která provozuje příměstské vlaky,
- DB Fernverkehr, pracující s dálkovými vlaky,
- jiný.
Přepravu zajišťují také soukromé společnosti: NordWest Bahn, Metronom Eisenbahngesellschaft, National Express Holding.
Mapa ukazuje železniční síť mezi osadami v Německu:
Typy německých vlaků
Vlaky jsou rozděleny do dvou skupin – rychlé a regionální.
Rychlíky:
- ICE-trains („Intercity-Express“) jsou vysokorychlostní vlaky se zvýšenou úrovní komfortu, které se pohybují po speciálních silničních úsecích, kde dosahují rychlosti až 330 km/h. Používají se na dlouhých trasách, například Berlín - Kolín nad Rýnem, kde pomáhají ušetřit asi hodinu a půl času a obejdou se bez přestupů. Utíkají také do zemí Schengenu.
- Vysokorychlostní vlaky IC („Intercity“), EC („Eurocity“), D - pohybují se rychlostí až 300 km / h, také létají na dálkových trasách. Uvnitř takový kočár připomíná kabinu letadla.
Typy vlaků v Německu, které jezdí v rámci stejné spolkové země:
- RegionalBahn (RB), délka tras nepřesahující 100–300 km;
- RegionalExpress (RE) je vylepšená verze RB, která jede o něco rychleji a má méně zastávek.
K dispozici je také S-Bahn - příměstský a městský elektrický vlak, který spojuje předměstí, stanice metra a odlehlé oblasti.
Nákup železničních jízdenek v Německu
Základní vlaková jízdenka vám umožní nastoupit do jakéhokoli vlaku na vámi zvolené trase a zastavit podle vašich plánů. Nejdražší jízdné je v ICE, o něco levnější - v IC, EC. Nejlevnější jsou regionální vlaky.
Pro ty, kteří si vyberou první třídu, se cena jízdenek zvyšuje asi jedenapůlkrát. Na oplátku získáte naprostou svobodu pohybu, přičemž letenky jsou platné měsíc s možností výměny a vrácení peněz, ale jejich cena je úměrná ceně letenky. Němci proto nacházejí další možnosti nákupu – za zvýhodněné ceny.
Cena
Základní jízdenky jsou drahé. Například za 3,5 hodiny cesty z Berlína do Dortmundu (vzdálenost asi 500 km) v IC budete muset zaplatit 86 eur, v ICE - 98 eur. Ale s objednávkou předem jsou nabízeny možnosti slev:
- Sparpreis 50 nabízí 50% slevu na rychlovlaky. Počet takových letenek je omezený, ale minimální cena je 38 eur za zpáteční cestu. Jízdenku je nutné zakoupit předem, vždy zpáteční. Děti do 14 let cestují zdarma. Pokud je zakoupeno až pět jízdenek najednou, počínaje druhým cestujícím, zbytek zaplatí polovinu ceny jízdenky.
- Dauer-Spezial je další nabídkou, která vám umožní koupit jízdenku za tři dny za pevnou cenu pro každý směr: 29, 39, 49, 59 eur. Doplatky, přestup z druhé do první třídy není možný.
Další slevy jsou k dispozici v regionálních vlacích o víkendech. Schönes-Wochenende-Ticket si můžete zakoupit za 44 eur a cestovat na něm neomezeně celý den s pětičlennou společností.
Ve všední dny existují podobné levné nabídky - Länder-Ticket - pro cestování v rámci spolkových zemí. Takové jízdenky platí od 9:00 do 3:00 následujícího dne a o svátcích a víkendech je lze použít od 00:00 do 3:00 následujícího dne.
Kde koupit
Vstupenky lze zakoupit tímto způsobem:
- nákup v pokladně na nádraží nebo v cestovní kanceláři u DB;
- vybrat si online na webu DB;
- koupit ve staničním automatu;
- vzít z řídícího přímo ve vlaku.
Nákup u pokladny nebo u pokladny stojí o 2-7 eur více než online nebo v automatu. Fronta je možná, ale pokladní vybere nejlepší trasu a ziskový vlak.
Online nakupování je rychlé, ale jízdenku si můžete koupit pouze na vzdálenost nad 51 km.
Nákup z automatu také nezabere mnoho času, ale nejprve musíte pochopit, jak funguje a mít s sebou kreditní kartu nebo drobné bankovky. V automatu si můžete vytisknout trasu cesty a jít s ní k pokladně.
Jízdenku si můžete koupit i přímo ve vlaku, ale při nástupu informujte dispečera-dirigenta. Akční, slevové, skupinové možnosti se zde neprodávají, ale za každou vstupenku se připravte na přirážku 2-10 eur.
Pokud nemáte čas zabývat se automatem, nevíte, jak si vybrat, je lepší si jednoduše koupit počáteční jízdenku (Fahrkarte Anfangsstrecke), která stojí v různých státech od 10 do 15 eur. S ním nastoupíte do vlaku a průvodčí při prodeji plné jízdenky připíše jeho cenu.
Jak si objednat jízdenku na webu Deutsche Bahn
Web Deutsche Bahn má jízdní řád vlaků, jejich spoje, možnost objednat si jakoukoli firemní jízdenku, zaplatit ji a vytisknout. Zároveň existují dvě nevýhody pro rusky mluvící uživatele: chybí ruské rozhraní a není možné objednat jízdenky na vlaky jiných železničních společností.
Instrukce:
- Přejděte na web. Před vámi se otevře talíř. Horní řádek se skládá ze dvou částí: od - do. Zadejte z jakého města a kam jedete, například z Berlína do Dortmundu. Níže jsou také dvě sekce, kde se zadává datum a odhadovaná doba cesty.
- Dále je vybráno několik možností: preference pro rychlé vlaky (Fast) nebo regionální linky (místní). Ještě nižší jsou obvyklé požadavky: 1 vstupenka, dospělá osoba. Známku dáváme: 1. nebo 2. třída. Poté stiskněte červené tlačítko Hledat v pravém rohu.
- Zobrazí se možnosti cestování. Klikněte na možnost, která se vám líbí, na červené tlačítko pro výběr nabídky.
- V dalším okně vyberte tarif. Sparpreis a Sparpreis 1. třída - výhodné jízdné na konkrétní datum, čas, vlak. Flexpreis je flexibilní jízdné, s touto jízdenkou můžete cestovat jakýmkoliv vlakem v určený den.
- Vyberte tarif a klikněte na Pokračovat pod jeho cenou. Dále se navrhuje zakoupit speciální kartu. Vzhledem k tomu, že časté nákupy vstupenek nejsou plánovány, vyberte možnost Nekupovat kartu BahnCard a klikněte na Pokračovat.
- Pokud budete požádáni o registraci, můžete tento krok přeskočit kliknutím na Rezervovat bez registrace.
- Pokud je vše provedeno správně, systém zobrazí nákup vstupenky. Budete dotázáni, jak chcete vstupenky obdržet, přičemž budete mít tři možnosti:
- Online-ticket - elektronická vstupenka ve formátu pdf (stačí uvést, zda kupujete pro sebe nebo pro ostatní);
- Jízdenka na mobilní telefon - jízdenka se odešle do mobilní aplikace;
- Objednejte a získejte - obdržíte vstupenku poštou za platbu 4,9 eur.
- Pro mnohé je nejpohodlnější varianta elektronická jízdenka, kterou si vytisknete a vezmete s sebou.Po výběru možnosti klikněte na Pokračovat. Přeskočte možnost získat pojištění, pronajměte si hotelový pokoj (pokud jej nepotřebujete) a znovu stiskněte červené tlačítko Pokračovat vpravo.
- Dále - uveďte informace o sobě a vyberte způsob platby. Chcete-li odeslat vstupenku e-mailem, zaškrtněte políčko Odeslat online vstupenku na moji e-mailovou adresu (jako nešifrovanou přílohu).
- Níže prosím vyberte způsob platby. Platba kreditní kartou je standardní. Klikněte na Pokračovat a pokračujte k pokladně.
Je možné zpoždění vlaků?
Německá dochvilnost je příslovečná, ale německé železnice nejsou zrovna dokonalé. Vlaky často zůstávají ve stanicích déle, než se očekávalo, zastavují na tratích a nechají projet jiné vlaky.
Je to především proto, že je nutné se z města do města dostat s přestupy. Jezdí tu celé vlaky vlaků, jejichž jízdní řády jsou vzájemně přizpůsobeny. Pokud se něco stalo prvnímu vlaku v tomto řetězci, tak druhý na něj čeká, třetí čeká na příjezd druhého a tak dále.
V případě poruch, problémů s tratí nebo jiných nepředvídaných situací jsou autobusy přistavovány na zastávku a odvážejí cestující do cílové stanice.
Zkušení cestovatelé ale radí: pokud spěcháte na letadlo, parník, neberte lístky blízko sebe a položte si na cestu vlakem jednu a půl až dvě hodiny navíc.
Nejčastější dotazy turistů
Obvykle se turisté před cestou do Německa snaží zjistit co nejvíce o zvláštnostech německých dopravních spojení. To jsou nejčastější otázky.
Co když jsem nastoupil do špatného kočáru?
Pokud máte jízdenku druhé třídy a nastoupili jste do první, budete si muset cestu připlatit. Pokud jste nastoupili do špatného vlaku, musíte si zakoupit jízdenku na tento let u dispečera - nebudete muset opouštět vlak a čekat na další vlak.
Je možné nezarezervovat si místo ve vnitroněmeckém vlaku?
Do vnitroněmeckých vlaků můžete nastoupit bez rezervace místa (rezervace stojí od 2 do 5 eur). Ve vagónu vaší třídy můžete sedět na libovolném volném sedadle. Navíc, pokud přijede cestující, který si toto místo zarezervoval, bude muset odstoupit. Informace o tom, zda je místo rezervováno, je uvedena na tabuli (v ICE) nebo na běžné tabuli výše (v EU a IC).
Vezměte prosím na vědomí, že místo si můžete zarezervovat 10 minut před nástupem na palubu, takže i když tam není žádná cedule, neznamená to, že budete moci zůstat na svém místě během cesty. Průchod mezi židlemi, restaurace, zádveří vám však stále zůstane k dispozici.
Je povoleno kouření v německých vlacích?
Všechny německé vlaky jsou nekuřácké.
Závěr
Největší vlaková nádraží v Berlíně - Central Hauptbahnhof, Lichtenberg, bývalý Silesian Ostbahnhof, vlaková nádraží a nádraží v dalších městech Německa přijímají a odesílají denně tisíce vlaků do nejvzdálenějších konců země i do zahraničí. Sehraná práce železničářů zajišťuje spolehlivost dopravní infrastruktury, komfort milionů cestujících, schopnost rychle a v co nejkratším čase dorazit do cíle.
