Pohyb po španělském území autem je zárukou, že vaše dovolená bude úplná a pohodlná. Někteří turisté sem přijíždějí vlastními auty, jiní si je raději půjčí. Ať už je ale řešení tohoto problému jakékoli, je důležité vědět, že silnice ve Španělsku jsou rozděleny do několika kategorií a 10 % jejich celkové délky tvoří zpoplatněné dálnice.
Co potřebujete vědět o španělských silnicích
Plán pro Španělské království je poměrně rozsáhlý. Všechny tratě byly postaveny na historicky vytvořených cestách, takže se síť vyvíjela po etapách a poněkud chaoticky. Jedinou výjimkou jsou dálnice, které byly vybudovány v rámci programu rozvoje dopravního systému země.
Většina dálnic má svůj původ v Madridu. Mohou se jimi pochlubit i některé přímořské regiony.
Je však třeba vzít v úvahu hornatý terén Španělska, díky kterému je mnoho dálnic spíše klikatých a často cestujícím nabízí strmé sjezdy a stoupání. Těžko dostupné regiony země jsou propojeny četnými tunely a mosty.
Všechny dálnice v této oblasti lze zhruba rozdělit do tří skupin:
- placené (autopistas) - mají několik směrů, jsou označeny na značkách písmeny AR, liší se přítomností víceúrovňových výměn a malým počtem ostrých zatáček. Rychlostní limit je 130 km/h, i když si mnozí dovolují zvýšit na 140 km/h. Vzhledem k velkému počtu kamer a radarů je však nejlepší to nedělat;
- volné (autovías) - nacházejí se převážně v okrajových částech velkých měst a plní funkci objízdných komunikací. Některé z nich jsou položeny v podzemních tunelech a dolech. Volná silnice se zpravidla liší od zpoplatněné silnice nižší rychlostí;
- celostátního významu - tyto komunikace se vyznačují výrazným omezením rychlosti. Jízda na nich je povolena v obou směrech. Projděte španělská města, města a vesnice, hory, pláže, pole, se kterými se na cestě setkáte. Ve skutečnosti jsou to silnice, které tu byly vždy, ale v průběhu let byly aktualizovány a svázány s vysokorychlostními dálnicemi.
Poslední skupina cest slibuje příjemnější cestu. Zpravidla nemají ploty, a proto umožňují obdivovat krásu místní krajiny. Pokud jste sem přijeli jako turisté, půjčili jste si auto a chcete vidět vše, čím je země tak známá, vytvořte si trasu po těchto trasách.
Je třeba si uvědomit, že první dva typy dálnic výrazně šetří čas díky zrychlenému pohybu po nich.
Nejrychlejší dálnice v zemi jsou:
- M-50 - spojuje dálnici R-2 v Madridu a severní A-1;
- AR-41 - zpoplatněná silnice spojující Toledo a Madrid;
- A-45 je bezplatná dálnice mezi Malagou a Cordovou.
Dvě hlavní silnice podél pobřeží Středozemního moře jsou A7 a A2. Druhý z nich zároveň vede blíže k pobřeží v oblasti Costa Brava, takže je pohodlnější se po něm dostat do jakéhokoli letoviska v tomto regionu. Pokud potřebujete rychle přejet zemi z Barcelony na francouzské hranice, zvolte A7.
Když se vydáte na jih, měli byste si uvědomit, že obě tyto silnice jsou navzájem zrcadlovými obrazy a pouhých 100 km od Barcelony se začínají rozcházet. Z tohoto důvodu musíte být při přibližování se k hlavnímu městu Katalánska extrémně opatrní, abyste nepřehlédli požadovaný východ. Jinak se můžete vydat úplně jiným směrem.
Cestovní mapa v království je stále méně žádaná, ve většině případů kvůli tomu, že při půjčování auta dává mnoho společností svým zákazníkům navigaci. Za to však budete muset platit jako za samostatnou službu.
Proto, abychom vám pomohli ušetřit nějaké peníze, doporučujeme použít podrobnou mapu všech španělských dálnic. Přijde vhod, pokud si chcete trasu svých cest po republice naplánovat dopředu.
Ve Španělsku se dopravním zácpám nijak vyhnout nelze. Pokud však víte, kde a kdy nastává hlavní zácpa aut, lze je úspěšně objet.
Většina dopravních proudů v blízkosti velkých sídel se odehrává ve všední dny. Obvykle je to 7.00-10.00 ráno ve směru ke vjezdu do města. Ve večerních hodinách je stejná situace dodržována od 19.00 do 21.00, ale již při výjezdu z obce. Pokud v tuto dobu uvíznete v dopravní zácpě, můžete si být jisti, že v ní strávíte několik hodin.
Na víkend je lepší vyrazit z města buď brzy ráno, nebo odpoledne, protože se každý snaží odjet ráno. Návrat domů je lepší naplánovat v neděli před 17:00, jinak se později můžete ocitnout v zácpě.
Mýtné tratě
Množství peněz, které bude nutné vyčlenit na cestu po konkrétní dálnici, závisí na několika faktorech:
- typy vozidel;
- roční období (v létě a v zimě jsou různé sazby);
- denní doba (denní nebo noční);
- stopy.
Při volbě trasy, po které se vydáte, se proto bude hodit nastudovat si na mapě, jak se dostat z jednoho bodu do druhého. Často se totiž stává, že placená silnice vede souběžně s neplacenou. V tomto případě můžete hodně ušetřit.
Lídrem v počtu zpoplatněných silnic je Katalánsko – cca 633 km. Následuje Valencie – 367 km, dále Galicie – 327 km. Ale v severní Asturii je placených pouze 22 km silnic.
Ceny za tyto trasy jsou uvedeny v tabulce:
| Silnice | Počáteční a koncový bod, vzdálenost v km | Cena v EUR |
|---|---|---|
| AR-1 | Burgos - Arminion (84) | 12,25 |
| AR-2 | Zaragoza – AR-7 (225) | 24,15 |
| AR-4 | Sevilla – Cádiz (95) | 7,30 |
| AR-6 | Madrid – Adanero (74) | 12,50 |
| AR-7 | A-9 (Francie) – Barcelona (156) Barcelona – Valencie (347) Valencie – Alicante (178) Cartagena - Vera (228) Malaga – Guadiaro (105) | 14,45 36,85 17,30 14,15 4,70 |
| AR-8 | A63 (Francie) – Bilbao (105) | 5,35 |
| AR-9 | Ferrol – A3 (Portugalsko) (196) | 20,40 |
| AR-15 | Tudela - Irursun (112) | 5,55 |
| AR-36 | Ocaña La Roda (150) | 15,70 |
| AR-41 | Madrid – Toledo (60) | 7,65 |
| AR-51 | Villacastin – Avila (26) | 1,45 |
| AR-53 | Santiago de Compostela - Dawson (57) | 5,90 |
| AR-61 | Segovia – AR-6 (28) | 2,45 |
| AR-66 | Campomanes - Leon (78) | 13,15 |
| AR-68 | Bilbao – Zaragoza (298) | 32.30 |
| AR-71 | Leon - Astorga (43) | 5,05 |
| R-2 | Madrid – Guadalajara (59) | 7,00 |
| R-3 | Madrid – Arganda del Rey (39) | 4,50 |
| R-4 | Madrid – Osuna (58) | 10,45 |
| R-5 | Madrid – Navalcarnero (28) | 4,70 |
| S-32 | Mongat - Palafols (57) Castelldefels - Vendrell (49) | 4,82 5,21 |
| S-33 | Barcelona – Montmelo (29) | 1,63 |
Všechny uvedené sazby platí pro motocykly a automobily a jsou relevantní pro letní sezónu. Upozorňujeme, že uvedené ceny mohou být ve špičce o něco vyšší.
Navíc čím větší vzdálenost, tím vyšší tarif. Chcete-li se například dostat z Marbelly do San Sebastianu nebo Bilbaa, budete si muset naplánovat značný rozpočet.
Vzdálenost z Madridu do Guadalajary a do Osuny je přitom přibližně stejná a rozdíl v ceně cesty po dálnici bude o něco více než 3 eura.
Při vjezdu na zpoplatněnou dálnici budete několikrát upozorněni, že před vámi je zpoplatněná silnice. Navíc vám budou nabídnuty bezplatné objížďky. Pokud nikam nespěcháte, využijte této příležitosti.
To platí zejména pro ty, kteří cestují do Andalusie a Katalánska, kde je obrovské množství scénických míst, která lze obdivovat z vyhlídkových plošin.
Existuje několik způsobů, jak zaplatit za použití zpoplatněné silnice. U některých z nich to lze provést u vchodu, u jiných - u východu.
Když se k takové dálnici blížíte, uvidíte, že je rozdělena do mnoha pruhů. Nad každým z nich je údaj o tom, jak přesně můžete platit.
Možnosti jsou následující:
- platba prostřednictvím systému TeleTAC. Umožňuje vám provést platbu na dálku. K tomu je ve voze instalováno speciální zařízení. Nejčastěji jej využívají místní obyvatelé;
- pouze kartou;
- kartou nebo v hotovosti;
- prostřednictvím operátorů.
Poslední možnost je nejbezpečnější pro ty, kteří o sobě pochybují. A pokud byste na to nemohli přijít, na turniketu je vždy tlačítko pro volání operátora.
Na mnoha telefonech uvidíte tlačítko 3+. Pokud máte v kabině více než tři pasažéry, klidně na to klikněte. O něco později vám systém platbu přepočítá, sleví a rozdíl vrátí na vaši kartu, pokud jste jí platili.
Jízda mýtnými tunely
Projet ten či onen úsek cesty tunelem vás také bude stát určitou částku peněz:
- Tunnel Cadi - nachází se v Katalánsku, provincie Barcelona. Jeho délka je 5 km. Rok otevření je 1984.
| Vozidlo | Cena v EUR |
|---|---|
| Jakékoli motorky | 9,52 |
| Auta minibusy 4kolové dodávky až pro 9 cestujících s nebo bez tažení přívěsu se dvěma koly kamiony a autobusy | 11,82 |
| osobní automobily, dodávky, dodávky s nebo bez tažení přívěsu se dvěma koly nákladní automobily nebo autobusy se 4 a více koly | 25,79 |
| osobní a dodávkové automobily se 4 koly do 9 míst pro cestující s přívěsem se 4 koly, z toho alespoň jeden pár dvojitých kol. | 30,93 |
- Tunel Vallvidrera - jeho délka je 2,5 km, nachází se také v Katalánsku.
| Vozidlo | Cena v EUR | Cena v EUR ve špičce |
|---|---|---|
| Všechny typy motocyklů | 2,94 | 3,31 |
| Osobní automobily, dodávky se 4 koly (jednonápravový přívěs, tažený nebo netažený), minibusy | 3,78 | 4,25 |
| Čtyřkolové dodávky a autobusy | 5,94 | 6,68 |
| Osobní automobily a čtyřkolové dodávky se čtyřkolovým přívěsem nebo s jedním párem dvojitých kol | 7,88 | 8,87 |
Pravidla provozu na silnicích Španělska a pokuty za jejich porušení
Bez ohledu na to, zda si ve Španělsku musíte půjčit auto, nebo se sem hodláte vydat na vlastní pěst, v každém případě musíte vědět, jaká dopravní pravidla platí na silnicích v této zemi:
- doklady: řidičský průkaz (pro cizince nejlépe mezinárodního standardu + národní práva), technický pas na auto, pojištění;
- všechny osoby ve voze musí být připoutány bezpečnostními pásy;
- přeprava dětí je povolena pouze na speciálních židlích přiměřených jejich věku;
- používání mobilního telefonu je zakázáno. Systém handsfree musí být připojen k hlasitému telefonu;
- přípustný příjem alkoholu je 0,5 ppm pro zkušené řidiče; pokud praxe v řízení není delší než 2 roky, pak 0,3 ppm;
- kontrola rychlosti je prováděna kamerami a radary. Nejčastěji se instalují na zadní stranu značky umístěné nad vozovkou;
- potkávací světla můžete používat pouze v tunelech;
- rychlost na dálnicích - 130 km / h, ve městě - 40 km / h, mimo - 80 km / h.
Do auta je zakázáno instalovat antiradarové zařízení - pokuta za jeho použití je 200 eur.
Řízení v opilosti bude stát 5000 eur. Stejnou částku budou muset zaplatit i chodci, kteří způsobí nehodu.
Pokutu můžete zaplatit na místě s 50% slevou. Řidič je však v tomto případě zbaven možnosti odvolat se proti nároku, pokud s ním nesouhlasí.
Další podrobnosti o tom, co potřebujete vědět o jízdě na španělských dálnicích a jak se trestá porušení pravidel, najdete v článku „Dopravní pravidla ve Španělsku“.
Čerpací stanice
Španělská silnice, ať už zpoplatněná nebo ne, má obvykle velmi dobré pokrytí a četné oblasti, kde si můžete odpočinout, umýt se a natankovat. Čerpací stanice je obvykle celý komplex, který zahrnuje obchod, kavárnu, automatickou myčku aut.
Při tankování musíte nejprve u pokladny zaplatit požadovanou částku a poté se vrátit k autu a vložit pistoli do plynové nádrže. Většina čerpacích stanic je samoobslužná.
Slavná španělská síť Repsol před dvěma lety vyvinula vlastní mobilní aplikaci, která umožňuje na dálku platit na více než 300 čerpacích stanicích.
Parkoviště
Španělská pravidla silničního provozu přísně regulují otázku, kde, kdy a na jak dlouho můžete nechat auto. Pravidla navíc ovlivňují nejen denní dobu, ale také den v týdnu a dokonce i určité dny v měsíci. V některých částech města můžete nechat auto v pracovní době pouze se zvláštním povolením.
V sídlech se parkuje v sudé dny na sudé straně ulice, v liché dny na straně, kde se nacházejí domy s lichými čísly.
Porušení pravidel parkování hrozí nejen pokutou - auto bude odvezeno na záchytné parkoviště.
Všechny parkovací plochy jsou natřeny specifickými barvami. Ve žluté zóně je přitom parkování zakázáno. Modrá jsou placená parkoviště vybavená parkovacími automaty. Auto tam ale můžete nechat jen pár hodin. Nejúspěšnější možností je podzemní parkoviště.
Závěry
Nejpohodlnější způsob cestování po Španělsku je autem. Ale v tomto případě se budete muset seznámit nejen s pravidly silničního provozu, ale také s vlastnostmi celého silničního systému.
Všechny tratě jsou zde rozděleny na bezplatné, placené a celostátně významné. Hlavním rozdílem je rychlost pohybu na nich a uspořádání.
Zpoplatněné dálnice mají nejčastěji speciální plot a umožňují dosáhnout rychlosti až 130 km/h.
Ale abyste mohli obdivovat španělskou krajinu, měli byste si vybrat silnice, které procházejí městy, vesnicemi, plážemi a poli. Nejčastěji jsou volné, ale rychlost pohybu na nich by mimo obec neměla přesáhnout 80 km/h.
