Země zaslíbená je tradičním centrem cestovního ruchu. I přes neustálý válečný stav a ekonomické krize sem přicházejí miliony lidí. Doprava v Izraeli je mimořádně dobře rozvinutá, i když je stát malý jak z hlediska počtu obyvatel, tak z hlediska velikosti území. Systém nepostřehnutelně a metodicky doslova polyká nekonečné lidské proudy poutníků do hlavních svatyní tří hlavních světových náboženství, turisty, kteří přijeli za kontaktem s biblickou historií, na dovolenou, léčení nebo za příbuznými.
Izraelské taxi
Taxíky nejsou tak populární jako v jiných zemích kvůli jejich vysoké ceně. Hlavně v noci a v sobotu.
Taxi v Izraeli (hebrejsky ─ „monitor“) je však pohodlný, bezpečný a moderní způsob dopravy s vozovým parkem prakticky nových vozů. Průměrné stáří vozů je 4 roky.
Činnost taxislužeb kontroluje stát. Zde je vyžadována licence, měřiče jsou instalovány v každém autě.
Auto lze chytit mávnutím ruky, objednat telefonicky nebo online. Za službu v noci, o šabatu a svátcích se účtuje příplatek 25 %.
Před cestou je klientovi dán výběr platby na přepážce nebo pevného ceníku. Převod lze objednat na dálku. Je lepší platit v místní měně. Nikdo nenechává spropitné, ale zaokrouhlení částky nahoru je v pořadí věcí. Klient může vždy obdržet šek. V Eilatu a Naharii je daň pevná bez ohledu na vzdálenost cesty.
Trasové taxi ("monitor sherut") je určeno k vyložení hlavních autobusových linek. Funguje každý den od 6 do 7 hodin. Někdy i v sobotu. Jízdné je o 10 % nižší než jízdné v autobuse.
Neexistuje žádný přísný jízdní řád a minibus odjíždí až po zaplnění prostoru pro cestující. Rychlost pohybu je ale vyšší.
Půjčovna aut v Izraeli
Pronájem auta v Izraeli vám umožní ušetřit osobní čas a získat pohodlí. Služba zde není tak levná jako v některých jiných zemích. V průměru se ceny pohybují od 175 do 900 ilů za den, bez nákladů na palivo, které jsou zde velmi vysoké, parkování a pokut, které nelze nikdy zcela vyloučit. Důležité je také dodržování smluvních podmínek, za jejichž porušení jsou velmi výrazné sankce. Je lepší si půjčit kolo.
Největší a nejrespektovanější autopůjčovnou je Eldan, jejíž webové stránky (https://rent.eldan.co.il/ru) jsou k dispozici v ruštině a umožňují vám vybrat si auto jakékoli třídy, typu pojištění a zaplatit přes Internet. Mezinárodní řidičský průkaz pro Rusy není vyžadován během roku pobytu v zemi.
Nákup auta
Než si koupíte auto v Izraeli, dá to hodně práce. Náklady na nová auta v zemi jsou téměř dvojnásobkem ceny stanovené výrobcem. Všechno je to o velmi vysokých daních. Toto je místní zákon.
Nikoho tedy nenapadá koupit auto v Izraeli a přivézt ho do Ruska. Místní občané hledají možnost získat daňové výhody, a tak jsou zachráněni.
Proces hledání možnosti se neliší od tradičního. Auta jsou k dostání v autobazarech, na tržištích, nacházejí se prostřednictvím inzerátů na internetu. Nákup zde ale vypadá mnohem snadněji a kupodivu se vyřizuje poštou.
Transportní systém
Izrael je moderní a vysoce rozvinutý stát, takže jsou zde zastoupeny téměř všechny druhy veřejné dopravy:
- autobusy;
- vlaky a elektrické vlaky;
- tramvaje;
- metro;
- námořní plavidla;
- letectví.
Nejrozvinutější je veřejná doprava v Tel Avivu.
Autobusová služba
Autobusové linky spojují i ta nejmenší sídla a ve velkých městech jsou považovány za hlavní dopravce. Regiony země jsou rozděleny několika velkými družstvy, která monopolizují služby. Jednu trasu jen zřídka obsluhují dva různí dopravci.
Nejvýznamnější jsou:
- Egged (www.egged.co.il) je jedním z největších na světě a vlastní většinu místního meziměstského trhu.
- Dan (www.dan.co.il) je druhým největším poskytovatelem autobusové dopravy v Tel Avivu.
Existuje několik menších podniků, včetně Connex, Metropolin (meziměstská doprava, www.metroline.com), Superbus (střed země, www.superbus.co.il), Native Express (severozápadní část, www.nateevexpress.com ) a Kavim (severovýchod, www.kavim-t.co.il) je jednou z nejrychleji rostoucích společností. To jsou v zásadě všechny autobusové společnosti v Izraeli.
Autobusová doprava se zastaví v pátek odpoledne a znovu začíná až v sobotu večer, všude kromě Haify a Eilatu. Dopravní pracovníci těchto měst se mohou odchýlit od požadavků šabatu.
Harmonogram je k dispozici na webových portálech příslušných společností. Parky jsou mladé, v perfektním technickém stavu, dobře vybavené. Ve většině vozů je k dispozici klimatizace a Wi-Fi.
Jízdné v izraelských autobusech na meziměstských linkách je určeno vzdáleností a na městských trasách - ministerstvem dopravy. Všichni dopravci jsou ze zákona povinni poskytovat slevy na důchod a invalidy. Vojenští pracovníci nepotřebují vstupenky, protože jsou přepravováni zdarma.
Jízdenku zakoupíte u řidiče nebo na autobusovém nádraží. Jednorázová jízdenka ve městě stojí 7 šekelů a mimo město - od 10 nebo více.
V Izraeli nedávno vyjely vysokorychlostní autobusy, kterým se zde říká „metronit“. Jedná se o „harmoniku“ dvou vagónů se čtyřmi dveřmi, vzhledově spíše jako malý vláček pohybující se po speciálně určeném jízdním pruhu.
Toto vozidlo dostalo hybridní pohon a je schopné pojmout až 270 cestujících. Proto je jízdné téměř poloviční oproti jednoduchému autobusu.
Metronit je stále dostupný pouze v Haifě. Tři linky fungují denně a dokonce i v noci. Jízdenky se prodávají na zastávkách, nákup u řidiče není zajištěn. Vstupenky se čtou na nástupišti při nástupu. Mimochodem, nechybí ani výsledková tabule s časem příjezdu. Nuance lze nalézt na www.dannorth.co.il.
Železniční spojení
Izraelská železniční doprava se dynamicky rozvíjí a vyznačuje se zvýšeným komfortem. Větve spojují všechny hustě osídlené oblasti. Jak porozumět schématu vlaku v Izraeli, uvedenému níže, lze nalézt na webových stránkách www.rail.co.il.
Vstupenky se prodávají jak na pokladně, tak online, z místa na místo. Na vlaku samotném a jeho trase nezáleží.
Harmonogram se přesně dodržuje. Na hlavních tazích jezdí vlaky každých 20-30 minut. Jízdné je vyšší než autobusem, ale dostat se do nejsevernějších (Galilea, Golanské výšiny) a nejjižnějších (Eilat) oblastí vlakem je rychlejší. Všechny vlaky zastavují o šabatu. Slevy jsou poskytovány zvýhodněným kategoriím, vojenské cesty zdarma.
Městské vlaky jezdí ve velkých centrech ─ Tel Aviv, Jeruzalém a Haifa. Linky spojují 2-3 stanice v každé osadě. Cestování po městě stojí 6-7 šekelů.
Izraelská tramvaj
Z nějakého důvodu není tento druh dopravy mezi Izraelci příliš oblíbený. Možná proto, že se objevil relativně nedávno. Teprve v roce 2011 vyjela v Jeruzalémě první a zatím jediná tramvaj v zemi. Pouze jedna pracovní linka má délku 13,8 km a 23 zastávek.
Je to ale ona, kdo spojuje sever a jih města prostřednictvím nejrušnějších čtvrtí včetně předměstí Pisgat Zeev. Diagram je uveden níže.
Jízdenka se kupuje na zastávce v automatu. Cena je 5,90 šekelů. Dítě do 5 let využívá cestování zdarma. Pokud jsou dvě a více dětí, budete muset platit za každé.
Pokuta za cestování bez jízdenky je obrovská – 180 šekelů. Více informací o tarifech a jízdních řádech naleznete na https://citypass.co.il.
Metro
Metro v Tel Avivu ještě nebylo postaveno, i když takové plány existují.Jediné metro je zatím v Haifě. Tady se tomu říká "karmelit" a vypadá spíš jako podzemní lanovka. Jedna trať o délce cca 2 km se šesti stanicemi spojuje severní a jižní část města. Schéma je níže na fotografii.
Vlaky jezdí každých 10 minut:
- Neděle – čtvrtek: od 6:00 do 24:00;
- pátek - od 6:00 do 15:00;
- Sobota - od 19 hodin do půlnoci.
Cena vstupenky je 4,5 šekelu. V metropolitní oblasti se počítá s vybudováním lehkého kolejového dopravního systému tramvaje metra. Jde o symbiózu tramvaje a metra, která bude zahrnovat čtyři linky. Projekt na diagramu vypadá takto:
Červená linka bude poprvé uvedena do provozu v roce 2021. Další dvě se otevřou v roce 2024.
Izraelská vodní doprava
Haifa, Eilat, Ashdod a Ashkelon jsou hlavní mořské brány země, spojené s Limassolem (Kypr), Aténami, Rhodem (Řecko) a Port Saidem (Egypt). Trajektová doprava je však dnes obtížná, počet letů ubývá a letenky nejsou levné. Komunikaci se světem v zásadě provádějí výletní lodě s trasami podél východního Středomoří. Ne každý ale bere pasažéry.
Vnitrozemské vody Izraele jsou pro vodní dopravu nevhodné.
Letectví
V zemi je 17 letišť a další mezinárodní je ve výstavbě. Mezinárodní leteckou dopravu v současné době zajišťují následující letiště v Izraeli:
- pojmenované po Ben-Gurionovi (Tel Aviv),
- Ovda,
- Eilat.
Některé lety jsou provozovány přes letiště Haifa, Herzliya a Rosh Pina. Další malé letiště, Sde Dov (umístěné poblíž Tel Avivu), slouží vnitrostátním letům.
Hlavními dopravci jsou El Al, Arkia a Israir. Flotily jsou moderní a relativně mladé a školení personálu si zaslouží respekt.
Jízdní řády a sazby jsou k dispozici na oficiálních stránkách. Vnitřní linky jsou uzavřeny o šabatu a náboženských svátcích. Vstupenky jsou v rozmezí 40-70 $. Často se konají propagační akce.
Druhy vstupenek
Cestovat je možné jak jízdenkami na určité druhy dopravy, tak i jednotnými. Karty Universal Rav Kav lze použít na všechny druhy veřejné dopravy v rámci jednoho regionu s výjimkou taxi a minibusů. Zaplacením zpáteční letenky v Izraeli nebo jedné pro dva cestující můžete ušetřit až 15 % nákladů.
Plastová karta "Rav-Kav" umožňuje nashromáždit určité množství finančních prostředků na účtu a poté je použít k platbě za služby pomocí validátoru. V závislosti na typu přepravy a trasy systém sám vypočítá a automaticky stáhne částku.
V tomto případě může být úspora až 25 % v závislosti na zvoleném tarifu:
- na jeden den (hofshi yomi);
- na týden (hofshi shvui);
- na měsíc (hofshi hodshi).
Aktuální informace o ceně a příjmu cestovní karty jsou k dispozici na webových stránkách dopravců. Nejjednodušší možností je využít portál Egged.
Jednotná tarifikace pro všechny dopravce zatím neexistuje. Pro každou společnost, trasu nebo druh dopravy je nutné kartu doplňovat samostatně. Je to obtížné a nepohodlné, takže Rav Kav nemá pro turisty žádnou praktickou hodnotu.
Karty se prodávají v automatech na autobusových a železničních stanicích, zastávkách rychlobusů.
Závěr
Izrael má dobře rozvinutou železniční a autobusovou dopravu, je zde 17 letišť. Vodní doprava funguje na mezinárodních linkách. Metro existuje zatím pouze v Haifě, tramvaj - pouze v Jeruzalémě.
