Spojené státy mají přibližně 6,5 milionu kilometrů kvalitních dálnic, které využívá téměř polovina (asi 45 %) všech kamionů na světě. Podle tamního úřadu pro statistiku dopravy je v provozu téměř 2,5 milionu kamionů a 5–6 % hrubého národního produktu vytvářejí nákladní dopravci. Práce jako řidič kamionu ve Spojených státech je žádaná a dobře placená. Průmysl zaměstnává přes milion lidí, více než 400 tisíc firem a soukromých podnikatelů. American Freight Forwarders Association si však stěžuje, že 90 % zaměstnavatelů nemůže najít dostatek pracovníků.
Americké rysy
Podle oficiálních údajů je v zemi asi 4 miliony truckerů. Navíc každý dvacátý řidič kamionu ve Spojených státech je žena.
Spolu s velkými dopravci ve Spojených státech existuje mnoho malých firem (až 80 %), které vlastní jeden nebo více kamionů. Pracovní podmínky a výše platby za let však jen málo závisí na rozsahu podnikání. Jedná se o jediný demonopolizovaný trh s celkovou ziskovostí v řádu desítek miliard.
Práce řidiče vyžaduje splnění určitých kritérií. Zároveň existuje možnost získat ve Spojených státech volné místo trucker pro Rusy, Bělorusy a další imigranty ze SNS.
Bez ohledu na řidičskou třídu musí mít uchazeč o pozici řidiče dostatečnou fyzickou průpravu.
Americké zákony umožňují řídit těžký nákladní automobil od 18 let s řidičským průkazem a licencí. Přesto se zaměstnavatelé primárně věnují lidem ve věku minimálně 25-30 let a ve skutečnosti je průměrný věk truckera ve Spojených státech 49 let.
Nelze zde bez pádného důvodu neopustit práci, není zvykem chodit na nemocenskou. Trh je přísně standardizovaný, takže specifika truckerů jsou pro všechny stejná. Činnost je optimálně organizovaná, vyznačuje se jednoduchou regulací a naprostou absencí korupce.
Odbory se aktivně zapojují do otázek zaměstnanosti, pracovních podmínek a odpočinku. Školení, poradenství a právní podporu poskytují profesní asociace ─ asociace.
Řidičské kategorie
Skutečné americké nákladní vozidlo je těžké, výkonné a technicky složité vozidlo. Kvalifikace truckera je do značné míry určena jeho podmíněnou kategorií v závislosti na specializaci, kterou může být:
- Dry Van Drivers ─ přeprava suchých produktů do dlouhodobých skladů;
- Menší než náklad kamionu ─ přeprava nákladu, který je menší než náklad nákladního automobilu. Tito řidiči se zabývají přepravou různého zboží v rámci stejného města nebo maximálního státu;
- Auto Haulers ─ přeprava velkého zařízení;
- Plošinové pohony ─ plošinový pohon pro stavební desky, konstrukce, trubky, klády;
- Reefer ─ řidič chladničky;
- Tanker Drivers je nosičem kapalných paliv, ropy, plynu, benzínu a dalších nebezpečných kapalin v nádržích.
Vlastně největší auta - kamiony - řídí specialisté posledních čtyř kategorií. Jsou nejžádanější a ti z nich, kteří se zabývají dálkovou a mezinárodní dopravou, jsou také nejlépe placeni.
Pracovní podmínky
Pokud se budeme bavit o legálním zaměstnání, američtí truckeři mají možnost získat práci v renomovaných společnostech s trvale vysokými výdělky a sociálními zárukami. Samozřejmě se jedná o pojištění, včetně zdravotního pojištění, zaručenou dovolenou, placenou nemocenskou.
Kromě zkušeností, fyzické síly a zdraví dbají zaměstnavatelé na osobní vlastnosti uchazečů, které si někdy odporují. Je mnohem snazší získat práci řidiče kamionu pro řidiče, který se vyznačuje:
- klid;
- vážnost;
- odvaha;
- klid;
- schopnost rychle reagovat v obtížné situaci;
- výňatek;
- odolnost vůči stresu;
- schopnost samostatně se rozhodovat.
Podle amerického pracovního práva smíte řídit těžké auto nejdéle 11 hodin, poté je vyžadován odpočinek v délce alespoň 10 hodin.
Vysoké nároky na najaté řidiče jsou kompenzovány skvělými pracovními podmínkami, díky kterým vypadá život truckerů ve Spojených státech zvenčí docela přitažlivě. Tady nikdo nebude nutit unaveného řidiče vjet na trať s vadným vozem.
Zaměstnavatelé se snaží vybavit vozidla vším potřebným pro práci a život na silnici, poskytnout řidičům maximální komfort. K dispozici jsou navigátory, ledničky, komunikace, kuchyňské vybavení, sprchy, klimatizace, satelitní rádio, dokonce i televize.
Získání práv
Než začnete pracovat jako řidič kamionu, budete si muset udělat americký řidičský průkaz. K tomu musíte mít vynikající znalosti z teorie a pravidel jízdy, složit příslušnou písemnou zkoušku a absolvovat praktický test na katedře motorových vozidel. Ke zkoušce se můžete přihlásit přímo na oficiálních stránkách organizace výběrem státu, ve kterém žijete.
Stojí za zvážení, že v některých státech existuje omezení pro získání komerčního řidičského průkazu (CDL) třídy A, B a C vyžadovaného pro řízení těžkého nákladního vozidla. Obvykle to trvá rok po získání základního řidičského průkazu.
Jaké kategorie řidičského průkazu jsou pro řidiče kamionu potřeba, se řeší v průběhu studia nebo dohodou se zaměstnavatelem.
Dále je třeba absolvovat školení v délce od dvou týdnů do devíti měsíců. To je k dispozici ve speciální škole, kterou lze snadno najít v místních novinách nebo na internetu.
Potřebné informace získáte od samotných řidičů az brožur, které najdete na zastávkách kamionů. Školné je v průměru od 1 500 $.
Jsou i firmy, které školení ochotně převezmou. Ne však zadarmo. Obvykle v prvním roce provozu budete muset vydělat o pět centů méně na míli. Vytvoření CDL v USA bude trvat asi rok.
Doplňky k řidičskému průkazu
Chcete-li se stát skutečným truckerem a počítat s nejlépe placenou prací, budete muset absolvovat další školení a získat tzv. Endorsements - schválení pro práci v určitých podmínkách). A jsou přijímány na základě výsledků absolvování zkoušky z pravidel pro přepravu specifického a nebezpečného zboží (nebezpečné materiály). Budeme se muset naučit víc.
Další požadované dokumenty
Do Ameriky nemůžete jen tak odjet pracovat jako řidič kamionu. Standardní proces zahrnuje přípravu lékařských osvědčení a dokumentů potvrzujících zákonnost pobytu ve Spojených státech.
V každém případě bude vyžadován cestovní pas. Chcete-li získat VU, musíte se nejprve dostat do registračního systému a získat číslo sociálního pojištění. Chcete-li to provést, musíte kontaktovat místní úřad sociálního zabezpečení, vyplnit formulář a uvést svou adresu v USA, na kterou obdržíte dokument s požadovaným číslem vytištěným na světle modrém kartonu.
Je třeba poznamenat, že pravidla silničního provozu, a tedy i požadavky a vydané dokumenty v různých státech, mají určité rozdíly. Těžko říct, kde je lepší pracovat jako řidič kamionu. Pravděpodobně tam, kde rádi bydlíte a kde platí více. Například na Aljašce. A většinou jen tam, kde budou najímat.
V závislosti na místní legislativě může být řidič poslán na kurzy protialkoholní propagandy, které se konají každé dva týdny, a v rámci zkoušky má také zohledněný mezinárodní průkaz. Zkušenosti z jízdy mimo USA se nikde neberou v úvahu.
Lékařská komise jako taková zpravidla neexistuje, stačí jen zkontrolovat zrak přímo na místní obdobě Státního dopravního inspektorátu. Pojištění je velmi důležité. Plný na rok bude stát kolem 50 tisíc dolarů.
Hledání práce
Mělo by být téměř jasné, co to znamená stát se truckerem. Otázkou je, jak hledat práci. To se děje na dálku přes internet nebo lokálně: s pomocí automobilových sdružení, reklam v tištěných médiích, v televizi a elektronických zdrojích.
Škola kamioňáků
Zaměstnavatelé se často o řidiče starají sami ve fázi školení ve školách řidičů nákladních vozidel, ale častěji vydávají doporučení učitelé. Stabilní vazby těchto škol s dopravními podniky umožňují, aby tyto školy doplňovaly své zaměstnance kvalifikovaným personálem, proto je podporují asociace a odbory.
Volejte od zaměstnavatele
Problém legalizace a zaměstnávání ve Spojených státech lze přitom vyřešit s pomocí potenciálního zaměstnavatele. Za určitých podmínek bude moci pomoci získat pracovní vízum a v budoucnu pak zorganizovat školení pro truckera se zaměstnáním.
Zkušenosti, dobrý životopis a doporučení zaujmou zaměstnavatele natolik, že mu zaplatí studium, řekne vám, jak složit zkoušky napoprvé a získat potřebné dokumenty.
Osobní byznys
Každý sní o vlastním podnikání v Americe. Chcete-li otevřít pobočku společnosti nebo získat hotový podnik, budete potřebovat asi 100 tisíc dolarů.
Pro přistěhovalce ze SNS je jednodušší začít s individuálním podnikáním. Nákupem nebo půjčením kamionu můžete využít soukromou nákladní dopravu.
A tady jsou možnosti: můžete pracovat sami, ve spolupráci se stejnými individualisty nebo po dohodě s velkou firmou.
Rusky mluvící společnost
Pro rusky mluvící řidiče je nejlogičtější a nejjednodušší cesta k profesi přes zaměstnání ve firmě s ruskými kořeny. Všechny postupy zde budou stejné jako v jakékoli jiné, ale nebude zde jazyková bariéra. Možná se k vám budou bývalí krajané chovat dokonce lépe než místní řidiči, kteří dobře znají specifika práce z domova.
Výdělky amerických truckerů
Střední plat pro řidiče kamionu ve Spojených státech v roce 2021 je asi 1 300 $ týdně. Roční výdělky mohou dosáhnout až 90 000 $. Konečná čísla budou záviset na několika faktorech:
- ujeté kilometry, protože sazba se vypočítává tachografem;
- kvalifikace;
- Kategorie;
- druh přepravovaného zboží.
Čím je náklad složitější a nebezpečnější, tím je více, čím dále musíte nést, tím více řidič vydělá. V průměru platí 50 centů za kilometr.
Kolik kamionista měsíčně dostává, je dáno dohodou se zaměstnavatelem nebo osobními ambicemi, jde-li o individuální podnikatelskou činnost.
Pokud budete mít průměrnou rychlost 30-40 mil/h, můžete si vydělat 150-200 dolarů za den, pokud pracujete pro majitele. Mimochodem, v Nebrasce, Utahu a Nevadě jsou povolené rychlosti na dálnicích vyšší, takže si tam řidič může vydělat až 300 dolarů.
Hodně je také určeno osobní zkušeností a autoritou řidiče, schopností rychle řešit problémy.
Čím slavnější firma, tím vyšší mzdy. Soukromý obchodník s pravidelným zaměstnáním si vydělá až 10 tisíc dolarů měsíčně. Kromě toho společnosti objednávající přepravu platí za prostoje delší než dvě hodiny sazbou 10 $ / hodinu, ale ne více než 120 $ za den. To znamená, že při dlouhém nákladu můžete vydělávat peníze, aniž byste vlastně cokoliv dělali.
Jako alternativu si rusky mluvící emigranti nejprve vybírají práci řidiče školního autobusu. Platy se zde pohybují od 20 000 do 44 000 $ ročně.
Zdanění
Daňový systém v zemi je poměrně složitý. Daně se dělí na federální a místní s progresivními sazbami.
- Iowa má nejvyšší sazbu daně z příjmu ve výši 12 %.
- Šest států, včetně Illinois, New Jersey a District of Columbia, platí daně ve výši 9 % nebo více.
- Sazby do 5 % a nižší jsou typické pro 8 států, včetně Kentucky, Utahu, Colorada a dalších.
Kromě toho má země osvobozené státy, jako je Washington, Ohio, Nevada a Texas, které nemají žádnou daň z příjmu. Případně vybírají daň z hrubého zisku firem.
Žádná z těchto daní neplatí ve Wyomingu a Jižní Dakotě.
Nikoho ve Spojených státech ani nenapadne obcházet daně, platit je je vždy levnější a bezpečnější, ale kamioňáci maximálně využívají možnosti získat legální daňový odpočet nákladů na opravy, údržbu a vybavení auta.
Část plateb lze vrátit ve formě kompenzací za studium, nájemní bydlení, půjčky na auto a podobně. Ve Spojených státech neexistuje žádná daň z vozidel ani mýtné specifické pro těžká vozidla, ale existuje daň z motorových vozidel, což je státní daň.
Řidič vysokozdvižného vozíku
Řidič vysokozdvižného vozíku v USA je také poptávaný mnoha přepravními společnostmi. Mezi povinnosti tohoto specialisty patří:
- nakládání / vykládání zboží, produktů atd. pomocí vysokozdvižného vozíku;
- skladová logistika, dokumentace;
- zohlednění data expirace, dodržování pravidel skladování.
Vysokozdvižný vozík v Americe často plní povinnosti skladníka, takže musí umět mluvit a psát anglicky. A hlavně mít spoustu pracovních zkušeností.
Mzdy v různých společnostech se pohybují od 10 do 15 USD za hodinu. Některé společnosti umožňují práci na vlastních vysokozdvižných vozíkech.
Tam, kde je učení možné
Pokud existuje osvědčení nebo diplom řidiče vysokozdvižného vozíku, povinné licencování se provádí online. Procedura stojí asi 50 dolarů.
V zemi je poměrně dost pravidelných kurzů. Adresy a kontakty najdete na internetu.
Délka školení je od 1 do 7 dnů a náklady nepřesahují 500 $. Zde můžete získat požadované minimum teoretických znalostí a technických dovedností.
Při získávání zaměstnání je nejdůležitější praktická zkouška u zaměstnavatele. Pokud ho vaše dovednosti uspokojí, specialitu Operátor vysokozdvižného vozíku lze získat na kurzech na náklady zaměstnavatele.
Mimochodem, takzvané kurzy nabízené velkými logistickými společnostmi mohou trvat pouze 8 hodin a jejich cena je asi 6 000 dolarů.
Takto získaný certifikát může využít pouze společnost, která kurzy zaplatila. Nová práce bude muset získat jinou.
Je práce amerického truckera nebezpečná?
Hlavní nebezpečí pro každého řidiče:
- porušení pravidel;
- špatné počasí;
- nevyhovující stav povrchu vozovky a osob na vozovce.
Na dálnicích v Americe chodce nenajdete. Silnice jsou zde velkolepé a tam, kde je přísná videokontrola, nikdo neporušuje pravidla. Ani zde nejsou žádní vyděrači.
Statistiky říkají, že ročně ze sta tisíc řidičů zemře vinou počasí a nedodržováním bezpečnosti, pracovní doby a odpočinku asi třicet. Zejména řidiči za jízdy usínají a překračují povolenou rychlost.
Nejtěžší podmínky jsou podle recenzí samotných řidičů zaznamenány na některých úsecích silnic v následujících státech:
- Aljaška,
- Pensylvánie,
- Texas,
- Kalifornie,
- Gruzie.
Závěr
I přes těžkou a nebezpečnou práci je dost lidí, kteří chtějí získat práci řidiče kamionu. Profese má mnoho výhod:
- vysoký stabilní výdělek;
- dobrý sociální balíček;
- pohodlné pracovní podmínky;
- respekt na silnicích a ve společnosti;
- možnost vidět celou zemi na vlastní oči.
Práce má také nevýhody:
- režim spánku a odpočinku je narušen;
- objevují se onemocnění páteře, pohybového aparátu, onemocnění trávicího traktu;
- kariérní růst je omezený;
- život se odehrává v izolaci od rodiny;
- neustálý psychický stres negativně ovlivňuje psychiku.
Mimochodem, v USA je profese trucker na devátém místě mezi nejnebezpečnějšími. Na druhou stranu je to skvělá příležitost normálně žít a legálně pracovat v pro imigranty nejatraktivnější zemi.
